Finalistas en los AWARDS MIPIM 2025: LIF 2002 competirá en Cannes con proyectos de Berlín, Londres y Łódź
LIF2002
El proyecto de integración ferroviaria ha sido seleccionado en la categoría Mejor Proyecto de Regeneración Urbana
‘Al agua patos’ gana el concurso para instalar una isla climática en Logroño
LIF2002
El equipo ganador será contratado por LIF 2002 para desarrollar el proyecto de ejecución
Nueva convocatoria de Concéntrico y LIF 2002, con el AYT de Logroño, en el marco del plan estratégico ante olas de calor
LIF2002
Las propuestas para diseñar una isla climática urbana se podrán presentar hasta del 29 de noviembre de 2024
El proyecto de LIF2002, finalista de los Advanced Rehabitech Awards 2024
LIF2002
El proyecto de Integración Ferroviaria de Logroño ha sido seleccionado por la plataforma REBUILD REHABILITA en la categoría
Mejor transformación ambiental urbana
El Observatorio 20230 de la CSCAE da las claves para impulsar procesos óptimos de regeneración urbana
LIF2002
El proyecto de Integración Ferroviaria de Logroño es uno de los casos de éxito estudiado en el Informe
Video de la instalación MIKADO FLOWERS, de Malte Martin para Concéntrico 10 y LIF 2002
LIF2002
Video de la instalación de Malte Martin en el Parque Felipe VI, co-patrocinado por LIF 2002
Video sobre la actuación de integración del ferrocarril en Logroño, LIF 2002
LIF2002
Video sobre la actuación ejecutad por LIF 2002 en la ciudad de Logroño
El proyecto de integración de Logroño en la revista 387 Arquitectura: Territorio del COAM
LIF2002
Artículo sobre el proyecto de regeneración urbana de Logroño, por Ábalos+Sentkiewicz AS+
El Consejo de Administración de la sociedad pública Logroño Integración del Ferrocarril 2002 SA se ha reunido este viernes en Logroño
LIF2002
Las tres administraciones que forman parte de la sociedad, Gobierno de España, Gobierno de La Rioja y Ayuntamiento de Logroño, han ratificado en la reunión su compromiso de finalizar las actuaciones previstas en la fase 1 y realizar las fases 2 y 3
Así son los 12 edificios proyectados en el suelo liberado por el soterramiento
LA RIOJA
El PERI Ferrocarril, desde Vara de Rey al final de la avenida de Lobete, ya fue reordenado en 2019 sobre lo aprobado en 2009, si bien siempre ha mantenido las cinco torres de la propuesta inicial