La ciudad de Logroño sigue creciendo en torno al proyecto del Soterramiento
DE BUENA FUENTE
Este verano darán comienzo las obras de reurbanización de la intersección de Vara de Rey con Duques de Nájera, con un plazo de ejecución de 20 meses en cuatro fases.
Las obras de la rotonda de Vara de Rey comenzarán en verano y durarán 20 meses
DIARIO LA RIOJA
La Junta de Gobierno aprobó ayer el proyecto, cuyo coste se elevará a los 7,7 millones e incluirá una nueva glorieta en Belchite con Pino y Amorena
Un «tetris» de metal que ya encaja
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La estructura de la nueva estación de autobuses sigue sumando piezas y cogiendo forma.
La nueva estación gana altura
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El elemento que se montó ayer, junto al que se encajará hoy, es el mayor de los que se usarán para armar la cúpula de la terminal de autobuses
Llegan las grandes cerchas de la estación de autobuses
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Primero se completaron la cimentación y los pilotajes; después se abordaron los muros de contención y, más tarde, los pilares que delimitan el recinto
La terminal que empieza a dejarse sentir
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«Logroño comenzará a notar que la estación de autobuses ya es una realidad», adelanta Iñaki Ábalos.
La rotonda de Vara de Rey ya tiene proyecto y la obra se iniciará el próximo verano
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El documento mantiene una glorieta entre Belchite y Pino y Amorena y la reducción a dos carriles en parte de Miguel Delibes hasta el traslado de la subestación eléctrica
La nueva estación, a buen ritmo
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La obra de estación de autobuses ha doblado equipos para tener los muros de hormigón listos a finales de octubre. De hecho, el número de equipos que actúa en los muros de hormigón ya son cuatro.
La terminal empieza a asomar
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Los trabajos avanzan a un ritmo normal, en plazo, con la cimentación ya casi lista. En los talleres se trabaja en la estructura metálica que se transportará luego por piezas y se montará en la obra en un proceso que durará hasta finales de año.
DH Ingeniería redactará el proyecto constructivo del nudo de Vara de Rey
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LIF 2002 ha acordado adjudicar la redacción de la opción C con el nuevo túnel por 57.700 euros a Daniel Herrero Ingeniaría, redactor del estudio de alternativas.