ANTECEDENTES
El camino hacia la integración del ferrocarril en Logroño
Plano de Logroño, circa 1920
Pocos imaginaban entonces que la historiase se iba a repetir. Logroño siguió creciendo y no tardó muchos años en superar el nuevo corredor: pronto se convirtió en un cinturón de hierro en el centro de la ciudad que condicionaba su desarrollo, determinaba su paisaje y dividía en dos su casco urbano. El Plan General de Logroño ya recogió en 1985 la necesidad de resolver la integración urbana del tramo ferroviario.
Ortofoto de Google Maps, 2004
El Ayuntamiento de Logroño, el Gobierno de La Rioja y el Ministerio de Fomento suscribieron el 25 de julio de 2002 un convenio que posibilitará la completa integración del ferrocarril a su paso por la ciudad de Logroño. La actuación, que afecta a seis kilómetros de trazado viario en superficie, integra infraestructura, arquitectura, paisaje y urbanismo sostenible con el objetivo de resolver por mucho años el corredor ferroviario en el entramado urbano.
Imagen de las vías de tren desde el puente de Vara de Rey, Teresa Rodríguez 2004