LIF 2002
Este miércoles 24 de mayo de 2023 finaliza la reconstrucción del puente de Vara de Rey, al menos en su parte estructural. Otros trabajos serán realizados a continuación: acerados, asfaltado, colocación de alumbrado, barandillas…Pero la estructura diseñada en 2011 y ejecutada parcialmente aquel año quedará terminada. El proyecto completo del nuevo puente fue redactado en 2011 si bien debido al despliegue y ocupación de una zona tan extensa de la ciudad se decidió posponer la reconfiguración del nudo de Vara de Rey. Así, en 2011 quedó la plataforma ferroviaria rebajada y los muros de nuevo puente también ejecutados y preparados para la posterior reconstrucción del tablero a una cota 1,60 metros por debajo de la del puente original. Los ingenieros Miguel García Manzanos, Ricardo Castejón (ambos de la consultora TYPSA) y Eduardo Muñoz (INECO) fueron los artífices del diseño y ejecución de la estructura portante y también del faseado de la reconstrucción del tablero que ahora, 12 años después, culmina con el hormigonado del nuevo tablero del puente.
El objetivo principal de esta obra es la eliminación del cambio de rasante que producía la sobre elevación del puente ferroviario y que una vez vez rebajada la cota del trazado ferroviario, resultaba factible y permite la mejor integración topográfica del entorno urbano en el encuentro de Vara de Rey con Miguel Delibes.
Obras de FASE 1, ejecución de la estructura portante del nuevo puente, 2011
Obras de FASE 1, ejecución de la estructura portante del nuevo puente, 2011
Obras de FASE 1, ejecución de la estructura portante del nuevo puente, 2011
Obras de FASE 1, ejecución de la estructura portante del nuevo puente, 2011
Obras de FASE 1, ejecución de la estructura portante del nuevo puente, 2011
Obras del Nudo de Vara de Rey, desmontaje del tablero original, 2023
Obras del Nudo de Vara de Rey, muros portantes a la vista tras desmontar el tablero original, 2023
